与传统性助燃剂油二手车船相对来说，该船型在高效避免尾气摆放标准方位兼具差异性优质：平均可节约开支约20%的能效比，避免约27%的碳尾气摆放标准、30%的氮防非金属脱色物尾气摆放标准、99%的混炼物尾气摆放标准和90%及以上内容PM粒子物尾气摆放标准。轮船开始市场运营后可控制24%及以上内容的减碳率，每航次可避免二防脱色碳尾气摆放标准2100多吨。

沈氏节能公司复合型LNG超高压循环流化床器防冷结枝术为了保证了专用设备在极其要求下的不稳定性开机运行，为船运的安全性远洋航行保驾保障。

LNG精馏设备炉器的用途是将底温LNG煮沸精馏设备炉到常溫超过供打着机操作。在集装箱船上，供暖模式往往为乙二醇水悬浊液。乙二醇水悬浊液在与底温LNG板换时，会因为LNG水温超低，远远低于乙二醇水悬浊液的沸点，但是LNG精馏设备炉器很加容易发生的封停，诱发板换器竟然精馏设备炉模式失灵。长期的近些年，这样服务业难处没办法获得基本化解。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。